Wszystkie produkty
-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania. -
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
EN 14601-2011 Standardy produkcyjne Włoki kątowe z żelaza odlewanego dla kolei
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | HTR |
| Orzecznictwo | CRCC,UIC |
| Minimalne zamówienie | Do negocjacji |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania | Opakowania eksportowe |
| Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
| Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union |
| Możliwość Supply | 50000 sztuk miesięcznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Kurek kątowy kolejowy | Materiał | Żeliwo |
|---|---|---|---|
| Wymiary | G1 1/4 | Standard produkcji | EN 14601-2011 |
| Kolor | Czarny, żółty, czerwony lub niestandardowy | Aplikacja | Kolejowy pneumatyczny układ hamulcowy |
| Podkreślić | Włókno z żelaza odlewanego kolejowego,EN 14601-2011 Węgiel |
||
opis produktu
Lewy żeliwny kurek kątowy do kolei ze standardem UIC
Kurek kątowy jest stosowany na końcu przewodu hamulcowego w każdym pojeździe w celu utrzymania przepływu powietrza w pneumatycznym układzie hamulcowym podczas jazdy. Zawiera zawór poruszający się między położeniem całkowicie otwartym i całkowicie zamkniętym, co oznacza, że hamulce były nieskuteczne z powodu między lokomotywą a pierwszy wagon pociągu.
1. OBUDOWA S/A 1.1 WĄŻ 1.2 TULEJA
2. USZCZELNIENIE 3. KOREK WYDECHOWY 4. KOREK NA SEGMENT KULISTY 5. ŚRUBA BLOKUJĄCA S/A 5.1 WKRĘT BLOKUJĄCY 5.1 TRZPIEŃ 6. PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY 7. O-RING 8. KOŁNIERZ 9. TRZPIEŃ DO NITOWANIA 10 RĘKA 11. KOŁEK 12. PODKŁADKA 13. KOMPRESJA SPRĘŻYNA 14. KOŁEK KOŁKOWY 15. NAKRĘTKA Z ŁBEM SZEŚCIOKĄTNYM (M10) 16. PODKŁADKA SPRĘŻYNUJĄCA
17. ŚRUBA Z ŁBEM SZEŚCIOKĄTNYM (M10×40)
Specyfikacja produktu
| Kurek kątowy kolejowy | Kurek kątowy kolejowy, pociąg odcięty kurek |
| Wymiary | G1 1/4,G1 |
| Standard produkcji | EN 14601-2011 |
| Kolor | Czarny, żółty, czerwony lub niestandardowy |
| Ciśnienie robocze | -40℃~+60℃ |
| Ciśnienie robocze | 1,1 MPa |
Aplikacja
Produkty powiązane
Mamy też
- Kurek kąta rdzenia kuli kolejowej
- Szyna Lewy kurek kątowy
- Kurek pod kątem prostym do szyny
Polecane produkty