-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
System trakcji kolejowej 45L Przekładnia hydrodynamiczna 2750 N/Mm

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Przekładnia hydrodynamiczna | Waga | około 1200kg |
---|---|---|---|
Model | YB310 | Max. Maks. Input power Moc wejściowa | 310 kW |
Maks. prędkość wejściowa | 2500r/min | Max. Maks. input torque wejściowy moment obrotowy | 2750 N·mm |
Max. Maks. output torque for PTOs wyjściowy moment obrotowy dla WOM | Razem 1000 N·mm (2 przystawki odbioru mocy) | Pojemność oleju | Około 45 litrów |
Podkreślić | Przekładnia systemu trakcji kolejowej 45L,przekładnia hydrodynamiczna systemu trakcji kolejowej,system przekładni hydrodynamicznej 45L oleju |
Kolejowy system trakcyjny YB310kW Przekładnia hydrodynamiczna
Przegląd produktów
Jako jedna z ważnych części lokomotywy spalinowej, wydajność pracy i bezpieczeństwo skrzyni biegów bezpośrednio wpływają na ogólny stan jazdy wagonu z silnikiem Diesla.Automatyczna przekładnia hydrauliczna serii YB310 składa się z hydraulicznego przemiennika momentu obrotowego i zintegrowanej skrzyni wielostopniowej skrzyni biegów Power Shift, która może realizować przedni i tylny napęd mostu.Jeśli hydrauliczny konwerter momentu obrotowego jest połączony ze skrzynią biegów, hydrauliczny konwerter momentu obrotowego i silnik mogą być połączone bezpośrednio, to znaczy poprzez membranę i połączenie koła zamachowego silnika;Zgodnie z normą SAE, DIN lub uzgodnionym rozmiarem można również wybrać oddzielne połączenie, wykorzystując kołnierz mechaniczny i przegub uniwersalny do połączenia hydraulicznego zmiennika momentu obrotowego z silnikiem.
Opis produktu
Nr S | Przedmiot | Wartość |
1 | Rodzaj | Przekładnia hydrauliczna pojazdu kolejowego 310 kW |
2 | Waga | około 1200kg |
3 | Model | YB310 |
4 | Marka | Osiągnięcie |
5 | Maks.moc wejściowa | 310 kW |
6 | Maks.prędkość wejściowa | 2500r/min |
7 | Maks.wejściowy moment obrotowy | 2750 N·mm |
8 | Maks.wyjściowy moment obrotowy dla WOM | Razem 1000 N·mm (2 przystawki odbioru mocy) |
9 | Pojemność oleju | Około 45 litrów |
10 | Stosunek prędkości | F1/R1=5,680 |
11 | F2/R2=2,532 | |
12 | F3/R3=1,058 | |
13 | Maks.efektywność | 83% |
Automatyczna przekładnia hydrauliczna jest stosowana w pojazdach inżynieryjnych, pojazdach do konserwacji kolei itp. Została wywieziona do Tajwanu, Korei Południowej, Indii itp.
O nas:
Firma Hengtailrail Equipment Co., Ltd (zwana dalej „Hengtairail”) została założona przez pana Wei w 1999 roku. Pracował jako inżynier pojazdów w Chińskiej Administracji Kolejowej.Obecnie zbudowano profesjonalny zespół inżynierów i zespół sprzedaży o wysokiej wydajności.
Hengtailrail posiada certyfikat i działa zgodnie z systemem zarządzania ISO9001:2015.Produkty spełniają wymagania techniczne China Railway Test & Certification Centre (CRCC), Association of American Railroads (AAR), International Union of Railways (UIC) itp.
Hengtailrail jest globalnym dostawcą komponentów i systemów pojazdów szynowych.W tym produkty do odlewania, kucia, obróbki skrawaniem.