Wszystkie produkty
-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania. -
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
HTR420 Train Locomotive Pantograph
| Miejsce pochodzenia | CHINY |
|---|---|
| Nazwa handlowa | HTR |
| Minimalne zamówienie | 100pcs |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, drewniana skrzynka, zgodnie z wymaganiami |
| Czas dostawy | 15-50 dni, zależy od ILOŚCI |
| Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, PayPal |
| Możliwość Supply | 1000 szt./miesiąc |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Prędkość projektowania | 400 km/h | Znamione napięcie/prąd | AC 25KV / 1000A |
|---|---|---|---|
| Nominalna statyczna siła kontaktowa | 80 N (regulowany) | Dynamiczna regulacja siły kontaktowej | Aktywna płytka poślizgowa |
| Metoda napędu | Pneumatyczny | Obniżenie siły retencyjnej | ≥150 n |
| Obniżona wysokość | ≤745 mm | Minimalna wysokość robocza | > 1000 mm |
| Maksymalna wysokość robocza | <2950 mm | Maksymalna wysokość podnoszenia | ≥3100 mm |
| Waga | ≤135 kg | ||
| Podkreślić | train locomotive pantograph replacement,HTR420 pantograph for locomotives,locomotive spare parts pantograph |
||
opis produktu
Product Description
This pantograph features a single carbon strip and upper-lower arm support, with active skid control. Designed for 400 km/h, it holds independent intellectual property rights.
It was used on a high-speed test train and helped achieve records such as 403 km/h in tunnels, 435 km/h on open lines, and a maximum passing speed of 870 km/h.
|
Parameter |
Value |
|
Design Speed |
400 km/h |
|
Rated Voltage/Current |
AC 25kV / 1000A |
|
Nominal Static Contact Force |
80 N (adjustable) |
|
Dynamic Contact Force Adjustment |
Active control skid plate |
|
Drive Method |
Pneumatic |
|
Lowering Retention Force |
≥150 N |
|
Lowered Height |
≤745 mm |
|
Minimum Operating Height |
>1000 mm |
|
Maximum Operating Height |
<2950 mm |
|
Maximum Lifting Height |
≥3100 mm |
|
Weight |
≤135 kg |
Polecane produkty