-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Części lokomotywy Diesla DF7G z silnikiem Diesla 12V240ZJ6 Silnik trakcyjny pociągu ZD-109
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | HTR |
Minimalne zamówienie | 10 SZTUK |
Cena | negocjowalne |
Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana, zgodnie z wymaganiami |
Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Możliwość Supply | 1000 szt / miesiąc |

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Części zamienne do lokomotyw spalinowych DF7G | silnik wysokoprężny | 12V240ZJ6 |
---|---|---|---|
Generator podstawowy | JF-208A (wzbudzenie bezszczotkowe) | Silnik trakcyjny | ZD-109 |
System mikrokomputerowy | EQT2000 | Akumulator | NM-500 |
Podkreślić | Części do lokomotyw Diesla DF7G,Części do lokomotyw Diesla ZD-109,Silnik trakcyjny ZD-109 |
Przegląd produktów
Lokomotywa spalinowa DF7G to spalinowa lokomotywa rozrządowa z napędem elektrycznym AC-DC, która jest odpowiednia do operacji rozrządowych i manewrowych na dużych i średnich stacjach rozrządowych.Lokomotywa jest wyposażona w silnik wysokoprężny 12V240ZJ, a główne części można wymieniać z lokomotywami Dongfeng 4 i lokomotywami Dongfeng 5, szczególnie nadającymi się do użytku z lokomotywami Dongfeng 4.Na podstawie lokomotywy Dongfeng 5 lokomotywa została ulepszona w zakresie uogólniania, serializacji, modularyzacji i standaryzacji oraz przyjmuje modułową strukturę korpusu i łożyska ramy typu korytarza zewnętrznego.Silnik wysokoprężny przyjmuje bezstopniowe urządzenie regulujące prędkość;główny układ napędowy przyjmuje dwa zestawy układów wzbudzenia stałego wzbudzenia PLC i regulacji mocy oryginalnego wzbudzenia.
Układ pomocniczy lokomotywy przyjmuje pomocniczą technologię przekładni elektromechanicznej, a wentylator chłodzący i wentylator silnika trakcyjnego są napędzane silnikiem prądu przemiennego;system sterowania wyposażony jest w kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny, który posiada funkcje wyświetlania danych, diagnostyki usterek, wykrywania i rejestracji.
Możemy zaoferować jej części zamienne.
Specyfikacja produktu
Nr S | Przedmiot | Wartość |
1 | Rodzaj | Lokomotywa spalinowo-elektryczna DF7G |
2 | Silnik wysokoprężny | 12V240ZJ6 |
3 | Generator podstawowy | JF-208A (wzbudzenie bezszczotkowe) |
4 | Silnik trakcyjny | ZD-109 |
5 | System mikrokomputerowy | EQT2000 |
6 | Akumulator | NM-500 |
7 | Łożysko zawieszenia silnika | Łożysko rolkowe |
8 | Znormalizowana kabina kierowcy | TAK |
9 | Modułowa konstrukcja | TAK |
10 | Wymiary lokomotywy (dł. X szer. X wys.) | 19980X3344X4750 |
11 | Poziom mocy | 2500/3000 KM |
12 | Maksymalna prędkość robocza | 100km/h |