-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Części zamienne do lokomotyw AC DC Electric CKD7F, w tym rozstaw kół osi
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | HTR |
Minimalne zamówienie | 10 SZTUK |
Cena | negocjowalne |
Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana, zgodnie z wymaganiami |
Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Możliwość Supply | 1000 szt / miesiąc |

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Części zamienne do lokomotyw CKD7F | TYP OSI | C0-C0 |
---|---|---|---|
Nacisk na oś | 13,5T | Max. Maks. operation speed prędkość działania | 120 KM/H |
Maksymalna trakcja początkowa | 250 KN | Rezerwa paliwa | 3500 litrów |
Rezerwa piasku | 400 kg | Miernik | 1000 mm |
Podkreślić | Części zamienne do lokomotyw CKD7F,Części zamienne do lokomotyw Koło osiowe,Części do lokomotyw elektrycznych CKD7F |
Części zamienne do lokomotyw CKD7F
Przegląd produktów
Lokomotywa CKD7F jest przystosowana do lokomotywy spalinowej z napędem elektrycznym AC-DC o rozstawie 1000 mm do przewozu osób i towarów na głównej linii kolejowej.Wyposażony jest w amerykański silnik wysokoprężny CAT3516 o mocy ładowania 1250kW.Maszyna samochodowa jest typu wewnętrznego korytarza, typu z podwójnym kierowcą, typu osi Bo-Bo-Bo i trzech dwuosiowych wózków.Obciążenie osi 13,5 t, masa całkowita 81 t, prędkość maksymalna 90 km/h, prędkość ciągła 17 km/h, maksymalna początkowa siła uciągu 245 kN, a ciągła siła uciągu 185 kN.Lokomotywa wyposażona jest w podwójny układ hamulcowy pneumatyczno-podciśnieniowy oraz oporowy układ hamulcowy.
Jest to lokomotywa eksportowana z Chin do Wietnamu, możemy zaoferować jej części zamienne.
Specyfikacja produktu
Typ osi | C0-C0 |
Nacisk na oś | 13,5t |
Maks.prędkość działania | 120 km/h |
Maksymalna trakcja początkowa | 250 kN |
Rezerwa paliwa | 3500 litrów |
Rezerwa piasku | 400 kg |
Miernik | 1000 mm |
Średnica koła | 1000 mm |
Masa własna lokomotywy | 81 tys |
Przekaż minimalny promień łuku | 70 m² |
Utrzymana prędkość | 14,7 km/h |
Trwała trakcja | 200 kN |
Rezerwa oleju | 318 kg |
Wymiary (dł.×szer.×wys.) | 16892mm×2900mm×3900mm |
Konkretne produkty obejmują:
· Zestaw kół: oś, koło
· Łożysko i maźnica
· System kontroli sprężyn i wibracji: sprężyna stalowa, sprężyna gumowa, sprężyna powietrzna, zawór poziomujący, amortyzator i inne elementy ciężarówki
· Urządzenie sprzęgające i przekładniowe
· Układ hamulcowy spełniający wymagania UIC i AAR
· Obiekty i wyposażenie pociągu pasażerskiego: okno, poręcz, bagażnik, siedzenie, system HVAC, toaleta, trap, drzwi wtykowe, produkty wewnętrzne
· Części do lokomotyw