• Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Sugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
    Części zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Osoba kontaktowa : Wei Dong
Numer telefonu : +86-13368201198
Co to jest? : 8613368201198

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa HT
Orzecznictwo CRCC,ISO,IRIS
Numer modelu ZT6-450
Minimalne zamówienie 10 SZTUK
Cena USD 250-300
Szczegóły pakowania pudełko kartonowe, drewniana obudowa /zgodnie z wymaganiami
Czas dostawy 40 dni
Zasady płatności L/C, T/T, Western Union, D/P
Możliwość Supply 1000 szt./miesiąc

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

Co to jest?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Podkreślić

Automatyczne ustawianie wolności

,

Automatyczny urządzenie do regulacji przepływu kolejowego

,

CRCC System regulacji wolności pociągu

Zostaw wiadomość
opis produktu

Przegląd produktu

 

System regulacji otworu hamulcowego typu ZT6-450 (zwany dalej "systemem regulacji otworu hamulcowego") może być szeroko stosowany w podstawowych urządzeniach hamulcowych różnych wagonów, których konstrukcja jest zgodna ze standardem UIC.W przypadku hamowania, urządzenie do regulacji luzu może się rozszerzać lub kurczyć wraz ze zmianą otworu butów,w celu utrzymania tłoka cylindru hamulcowego w zakresie określonego ruchu i utrzymania normalnej odległości między kołem hamulcowym a kołem samochodu, zapewniając w ten sposób siłę hamowania samochodu i zwiększając bezpieczeństwo pracy.System regulacji otworu typu ZT6-450 jest zaprojektowany w taki sposób, aby wstrząs pociągu nie powodował fałszywego przyjmowania lub niezamierzonego wypłaty otworu szopki hamulcowejI system hamulcowy nie będzie aktywowany podczas testowania drogi.

 

Podstawowa rola regulatora luzu: Krótko mówiąc, jest to dźwignia, ale składa się z dwóch sekcji, jedna jest wykonana w śrubę, a druga jest wykonana w jeden koniec ramy.I dostosować pozycję orzecha na śruby z zmianami w rzeczywistej lukę bramy, tak aby całkowita długość urządzenia bramkowego była wydłużona lub skrócona, a cel dostosowania przepaści między bramą a wartościami normalnymi do wartości normalnych został osiągnięty.

 

Specyfikacja produktu

 
Rodzaj System regulacji rozciągania 450 mm
Standardowy UIC
Certyfikat ISO 9001, CRCC, IRIS, TSI
Zdolność produkcyjna 500 miesięcznie
Maksymalnie. 450 mm
Max, pozwól napięciu 78.4kN
Maks. Długość po montażu 2018 mm
Min. Długość po instalacji 1568 mm
Średnica ciała zewnętrznego φ100 mm
Max. Skrócenie wrzeciona 135 mm
Max. Wyciąganie wrzeciona 30 mm
Waga ((kg) 43
Gwarancja 12 miesięcy

 

Zalety produktu

 

·zatwierdzone certyfikacje CRCC, IRIS, ISO, TSI

·W normalnych warunkach, ze względu na automatyczne ustawianie bramy, w przypadku, gdy urządzenie jest podłączone do urządzenia, w którym urządzenie jest ustawione, należy włączyć w nim włącza, który jest włączony do urządzenia, w którym urządzenie jest ustawione.nie ma potrzeby dostosowywania luki między bramami po wymianie bramy.

·Dobry z małą objętością

·Lekkie, 43 kg.

·Oznaczenia dobrej skuteczności dostosowania

·Może być stosowany do różnych ciężarówek kolejowych

·Zastąpić inne urządzenia regulacyjne UIC.

 

Wykorzystuje się w tym celu urządzenie do regulacji elastyczności, które składa się z części nadwozia i części sterującej, a część nadwozia składa się głównie z nadwozia cylindrycznego, rękaw, skrzynki sprężynowej z orzełkiem prowadzącym, przedniej osłony, śruby, rurki ochronnej, sprężyny,dźwignia, itp. Część sterująca składa się z pręta sterującego i głowicy pręta sterującego.

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 0

 

Rysunek regulatora slacka

 

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 1

Rodzaj A B C D
ZT6-450 1818 mm 239.5 mm 1128.5 mm 450 mm

 

Poniżej przedstawiono strukturę układu hamulcowego UIC, pokazując położenie regulacji luzu:

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 2

1. zawór dystrybucyjny MUD; 2. kątowy kokot; 3. sprzęgła węża hamulcowego; 4. pomocniczy cylinder hamulcowy;

5.Zatrzymaj gniazdo; 6.Senzorowy zawór; 7.Cylindr hamulcowy; 8.Regulator elastyczności

 

Maszyna badawcza

 

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 3Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 4Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 5

 

Pakiet

 

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 6

Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 7Wyposażenie kolejowe Automatyczny układ regulacyjny 8

 

Produkty pokrewne

 

Istnieją dwa inne rodzaje regulacji luzu:

 

200 mm ustawiciel rozciągania

600 mm regulator rozruchu