-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Części zamienne do lokomotyw GK1C do kolei irańskiej 1000 KW 1435 mm

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Części zamienne do lokomotyw GK1C | Układ osi | nocleg ze śniadaniem |
---|---|---|---|
Obciążenie osi | 23 t (25 t) | Max. Maks. Service Output of Diesel Engine Wydajność serwisowa silnika Diesl | 1000 kW |
Pojemność piasku | 600 kg | ||
Podkreślić | Części zamienne do lokomotyw GK1C,Części zamienne do lokomotyw 1000 kW,Części zamienne do lokomotyw 1435 mm |
Możemy zintegrować dla Ciebie akcesoria do lokomotyw GK1C
Lokomotywa spalinowa GK1C to lokomotywa manewrowo-transportowa z hydrauliczną przekładnią dla kolei normalnotorowych.Z karoserią z zewnętrznym korytarzem, średnioobrotowym silnikiem wysokoprężnym 6240ZJ i mocą serwisową 1000 kW, maksymalna prędkość robocza lokomotywy wynosi 35 km/h w warunkach manewrowania i 75 km/h w warunkach przenoszenia.Lokomotywa nadaje się do manewrowania i przemieszczania w dużych przedsiębiorstwach przemysłowych i wydobywczych, takich jak hutnictwo, petrochemia, pola naftowe, porty morskie i kopalnie.
Główne parametry techniczne |
Wniosek | Usługa manewrowania i transferu | Szerokość toru | 1435 mm |
Układ osi | nocleg ze śniadaniem | Średnica koła | 1050 mm |
Obciążenie osi | 23 t (25 t) | Masa eksploatacyjna lokomotywy | 92 tony (100 ton) |
Maks.Wydajność serwisowa silnika Diesla | 1000 kW | min.Negocjowalny promień łuku | 70 m (50 m) |
Maks.Szybkość biegu | 35/km/h (przetaczanie) 75 km/h (przejazd) | Ciągła prędkość | 10 km/h (przetaczanie) 14 km/h (przejazd) |
Maks.Rozpoczynanie wysiłku pociągowego | 297,5 kN (przetaczanie) 230,8 kN (przenoszenie) | Ciągły wysiłek pociągowy | 243 kN (przetaczanie) 150 kN (przenoszenie) |
Pojemność paliwa | 3500 litrów | Pojemność oleju | 700 kg |
Pojemność piasku | 600 kg | Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 15500 mm × 3348 mm × 4751 mm |