• Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Sugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
    Części zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Osoba kontaktowa : Wei Dong
Numer telefonu : +86-13368201198
Co to jest? : 8613368201198

HTR Lokomotywa Złączka do węży hamulca pneumatycznego 1Mpa Żeliwo sferoidalne

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa HTR
Minimalne zamówienie 500 sztuk
Cena Ngotiable
Szczegóły pakowania Opakowania eksportowe
Czas dostawy Zbywalny
Zasady płatności L/C, T/T
Możliwość Supply 50000 sztuk miesięcznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

Co to jest?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Nazwa produktu Główny łącznik węża Materiał Żeliwo sferoidalne
Standard produkcji TB/T 3087-2016 Maksymalne ciśnienie robocze 1,0 MPa
Temperatura pracy -50 ℃-+70 ℃ Aplikacja Kolejowy układ hamulcowy
Podkreślić

Lokomotywa Łącznik do węża pneumatycznego hamulca kolejowego

,

Łącznik do węża hamulca kolejowego 1Mpa

,

1Mpa Łącznik do węża lokomotywy

Zostaw wiadomość
opis produktu

Złącze węża głównego do lokomotywy i taboru kolejowego

Główny zespół złączy węży zainstalowany na wagonie kolejowym jest rurą łączącą główne przewody powietrzne sąsiednich samochodów osobowych i pojazdów i nie może utrudniać płynnego przepływu sprężonego powietrza, gdy pociąg przejeżdża przez łuk lub każdy pojazd rozszerza się i kurczy z nawzajem.

 

Wąż gumowy głównego węża powietrza, znany również jako wąż gumowo-metalowy, wykonany jest z drutu stalowego i wulkanizacji gumowej.Zespół głównego przewodu pneumatycznego i zespół przewodu hamulcowego zainstalowany na pojazdach z ciasnym złączem.

 

Główny łącznik węża składa się głównie ze złączki, zacisku węża, węża gumowego w oplocie stalowym, złącza przejściowego, głowicy łączącej hamulca, podkładki uszczelniającej.

 

W pojazdach dwururowych zespół przewodu hamulcowego i zespół głównego przewodu pneumatycznego są umieszczone w górnej części przewodu hamulcowego pneumatycznego i dolnej części głównego przewodu pneumatycznego.

 

Główna struktura

HTR Lokomotywa Złączka do węży hamulca pneumatycznego 1Mpa Żeliwo sferoidalne 0

1. Sutek

2. Zacisk węża

3. Wąż gumowy w oplocie stalowym

4. Połączenie przejściowe

5. Głowica sprzęgająca hamulca

6. Podkładka uszczelniająca

 

Specyfikacja produktu

 

Maksymalne ciśnienie robocze 1,0Mpa
Temperatura pracy -50℃-+70℃
Ldługość 690±10780±10 835±10 lub dostosowane
Ciśnienie rozrywające 32MPa
Siła wyciągania 8kN
Zginanie zmęczenia Zegnij 120°, trzymaj przez 2h, wróć do stanu naturalnego, połóż na 4h, obserwuj zakręt, nie będzie ściskania
Szczelność powietrzna w normalnej temperaturze Normalna temperatura, 2 MPa, utrzymywanie ciśnienia przez 3 minuty, brak wycieków
Szczelność powietrzna w niskich temperaturach -50℃,Miejsce na 48h, 1MPa, utrzymuj ciśnienie przez 3min, a spadek ciśnienia powinien być mniejszy niż 5kpa/min

Aplikacja

Pojazdy szynowe

Wagon kolejowy

Lokomotywa kolejowa

 

Produkty powiązane

1. Zawór rozdzielacza MUD

2. Cylinder hamulcowy

3. Zawór czujnika RGC-1A

4. Zbiornik pomocniczy

5. Zespół przewodu hamulca pneumatycznego

6. Przepustnica

7. Regulator luzu

8. Zawór kabinowy

9. Kurek kątowy

HTR Lokomotywa Złączka do węży hamulca pneumatycznego 1Mpa Żeliwo sferoidalne 1