-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
14% Łącznik pociągu wydłużenia Części Wagon Przekładnia pociągowa Łącznik 830 MPa Wytrzymałość na rozciąganie
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | HTR |
Minimalne zamówienie | 10 SZTUK |
Cena | negocjowalne |
Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana, zgodnie z wymaganiami |
Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Możliwość Supply | 1000 szt / miesiąc |

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Łącznik China13B | Standard | TB/T 456-2016 |
---|---|---|---|
obraz | Zgodne z HG/T 2453-1993 | Obróbka cieplna | Zgodny z TB/T 2942, GB/T11352 |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥830 MPa | Niższa granica plastyczności | ≥690MPa |
Wydłużenie | ≥14% | ||
Podkreślić | Sprzęgło pociągowe wagonu 830 MPa,14% wydłużenie części odlewniczych kolejowych,14% wydłużenie sprzęgu wagonu kolejowego |
Części do odlewów kolejowych China Wagon Coupler Dreaft Gear Device
Przegląd produktów
Urządzenie sprzęgające służy do łączenia każdego wagonu pociągu, utrzymywania pewnej odległości między wagonami oraz przenoszenia i łagodzenia siły wzdłużnej i siły uderzenia generowanej podczas jazdy lub manewrowania pociągiem.Urządzenie buforowe sprzęgu HT13B składa się głównie ze sprzęgu, sworznia jarzma, jarzma, popychacza, mechanizmu pociągowego, wspornika jarzma, zaczepu, wspornika sprzęgu i odlewu kontrolnego itp. T
Łącznik i mechanizm pociągowy są zaprojektowane w progu wrębowym ramy.Jarzmo integruje sprzęg i jarzmo, dzięki czemu pojazd posiada trzy funkcje sprzęgu, trakcji i amortyzacji.
Specyfikacja produktu
Nr S | Przedmiot | Wartość |
1 | Rodzaj | Łączniki 13B |
2 | Standard | TB/T 456-2016 |
3 | Obraz | Zgodny z HG/T 2453-1993 |
4 | Obróbka cieplna | Zgodny z TB/T 2942, GB/T11352 |
5 | Wytrzymałość na rozciąganie | ≥830 MPa |
6 | Niższa granica plastyczności | ≥690MPa |
7 | Wydłużenie | ≥14% |
8 | Redukcja powierzchni | ≥30% |
9 | Energia pochłonięta przez uderzenie | ≥27 (-40 ℃) |
10 | Twardość | 241HBW-311HBW |
11 | Technika | Odlew |
12 | Materiał | Stal klasy E |
13 | Chropowatość powierzchni | NMR Ra 100μm |
14 | Obróbka powierzchniowa | Śrutowanie |
Zalety produktu
· Dobra wydajność antyskokowa
· Poprawiona odporność na pękanie, dłuższa żywotność
· Wyższa jakość zwartości, większe bezpieczeństwo
Sposób nakładania produktu