Wszystkie produkty
-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania. -
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Kolejowy układ hamulcowy bloku hamulcowego
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | HTR |
| Orzecznictwo | CRCC |
| Minimalne zamówienie | Zbywalny |
| Cena | Ngotiable |
| Szczegóły pakowania | Opakowania eksportowe lub dostosuj |
| Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
| Zasady płatności | L/C, T/T |
| Możliwość Supply | 9000 sztuk miesięcznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Blok hamulcowy kolei, but hamulcowy | Material | Composite |
|---|---|---|---|
| Prędkość | Używanie przez 80-120 km/h | Braking Force | High friction or low friction |
| Kolor | Kolor czarny, żółty, czerwony lub niestandardowy | Dimensions | Customize |
| Production standard | TB/T 2403-2010 | Package | Export packaging |
| Port | Szanghaj, qingdao, ningbo, shengzhen, chongqing itp. | ||
| Podkreślić | Hamulcowy układ hamulcowy kolejowy,kolejowy układ hamulcowy 2.8 cierny,klocek hamulcowy kolejowy 2.8 cierny |
||
opis produktu
Kompozytowe klocki hamulcowe do wagonów towarowych kolejowych Blok hamulcowy o wysokim współczynniku tarcia
Gdy pociąg jedzie i hamuje, częścią hamulcową, która bezpośrednio pociera koło, aby zatrzymać pociąg, jest szczęka hamulcowa;klocek hamulcowy w kształcie płytki wykonany z żeliwa, materiału kompozytowego lub innych materiałów mocno trzyma bieżnik koła i sprawia, że koło przestaje się obracać przez tarcie.
Kolejowy klocek hamulcowy inna nazwa to klocek hamulcowy kolejowy, klocek hamulcowy pociągu.Stosowany jest głównie do hamowania ciężkich wagonów towarowych.Ma zastosowanie do wagonów towarowych o maksymalnej prędkości jazdy 120km/h i nacisku osi nie większym niż 25t.
Kompozytowe wstawki hamulcowe do wagonów towarowych dzielą się na dwa rodzaje: kompozytowa wstawka hamulcowa (H) o wysokim współczynniku tarcia, a druga kompozytowa wstawka hamulcowa (L) o niskim współczynniku tarcia.Szczęki hamulcowej „H” nie można zamieniać ze szczęką hamulcową „L” i różnymi żeliwnymi szczękami hamulcowymi.
Specyfikacja produktu
|
Materiał |
Złożony |
|
Kontrola |
Krajowy lub Mianowany |
|
Siła hamowania |
Wysokie tarcie (2,8 ~ 3,2) |
|
Gęstość (g/cm)3) |
Nie więcej niż ± 5% |
|
Moduł kompresji (MPa) |
≤1,3×103 |
|
Wytrzymałość na ściskanie (MPa) |
≥25 |
|
Wydajność (Mpa) |
≥235 |
|
Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa) |
≥370 |
|
Wydłużenie po złamaniu |
≥26% |
Korzyść
1. Dostosowane do wymagań klienta
2. Właściwość tarcia można dostosować zgodnie z wymaganiami.
3. Dobra odporność na zużycie i długa żywotność.
4. Nie ma Krokidolitu w Ironstone (azbest).
5. Nie zawiera ołowiu, cynku ani żadnych innych materiałów toksycznych,
6. jest przyjazny dla środowiska i nie powoduje nieprzyjemnego zapachu podczas tarcia.
Aplikacja
Produkty powiązane
1. Żeliwna szczęka hamulcowa
Korzyść
- Materiał żeliwny charakteryzuje się sztywnością i trwałością,
- niska cena,
- stabilność i dobra przewodność cieplna.
- posiadają wysoki i stabilny współczynnik tarcia,
- odporność na zużycie,
- doskonała przewodność cieplna,
- dobra odporność na pękanie termiczne,
- stabilny współczynnik tarcia w środowisku śnieżnym
2. Szczęka hamulcowa malowana proszkowo
Szczęka hamulcowa metalurgii proszków wykonana jest z metalu lub stopu jako osnowy, z dodatkiem tarcia, smarowania lub innych metali i niemetali o pewnych specjalnych funkcjach i wykonana technologią metalurgii proszków.Jego jakość jest pomiędzy syntetycznymi i żeliwnymi szczękami hamulcowymi o wysokiej odporności na zużycie.Po ścieraniu z bieżnikiem lokomotywy tworzy czarny proszek, który nie spowoduje większych uszkodzeń bieżnika lokomotywy.
Polecane produkty