-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania. -
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
HTSIDE1-1kqce Urządzenie DMI lokomotywy z inteligentnym wyświetlaczem
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | HTR |
| Orzecznictwo | EN50155, EN45545, GB/T 25119, etc. |
| Numer modelu | HTSIDE1-1kqce |
| Minimalne zamówienie | 100szt |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, drewniana skrzynka, zgodnie z wymaganiami |
| Czas dostawy | 15-50 dni, zależy od ILOŚCI |
| Zasady płatności | Akredytywa, T/T, Western Union, Paypal |
| Możliwość Supply | 1000 szt./miesiąc |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Wydajność | Czterordzeniowy procesor ARM Cortex-A53 + M4 1,8 GHz, 2 GB LPDDR4, 8 GB pamięci eMMC | Rozmiar | 10,4 cala |
|---|---|---|---|
| Rezolucja | 800×600 | Maksymalna jasność | Nie mniej niż 700 cd/m² |
| Typ wyświetlacza | TFT-LCD | Typ podświetlenia | PROWADZONY |
| Ethernetu | 2*sieci LAN | MVB | 2*EMD MVB |
| Oprogramowanie | Linux+QT | Temperatura pracy | -25℃ ~ +70℃, do 85℃ przez 10 min |
| Temperatura przechowywania | -40 ℃ ~ +85 ℃ | Standardy przemysłowe | EN50155, EN45545, GB/T 25119 itp. |
| Podkreślić | Inteligentne urządzenie DMI lokomotywy,Urządzenia wyświetlające DMI kolejowe,Urządzenie wyświetlające lokomotywy z gwarancją |
||
Model HTSIDE1-1kqce jest wyświetlaczem odpowiednim dla systemów TCMS, CTCS, CBTC i sygnalizacji, wykorzystywanym do wyświetlania stanu eksploatacji pociągu i informacji o parametrach pojazdu.Otrzymuje różne dane z systemów komunikacyjnych i wyświetla numery, tekst, symbole, grafiki, jednostki, krzywe, tabele itp. i dostarcza sygnały audio za pośrednictwem zewnętrznych głośników lub wbudowanego dzwonka.
Kluczowe cechy:
·Wydajność:1.0GHz procesor ARM Cortex-A8, 1GB DDR3, 8GB pamięci masowej.
·Wyświetlacz:100,4 cala, rozdzielczość 800 × 600, o jasności nie mniejszej niż 700 cd/m2.
·Metody wejścia:Przycisk i pojemnościowy dotyk.
·Interfejsy komunikacyjne:2 x CAN, 2 x Ethernet, RS232/RS485.
·Platforma programowa:Linux/QNX + QT.
·Główne funkcje:Zarządzanie temperaturą, wskazanie stanu, generowanie obrazu, kontrola dotykowa/przyciskowa, całkowita komunikacja, regulacja jasności, ulepszenie bezprzewodowe i odtwarzanie głosu.
|
System |
|
|
Platforma sprzętowa |
Seria I.MX6, seria I.MX8, seria AM335X, seria Intel Atom |
|
Pamięć/przechowanie |
RAM 1 8 GB opcjonalnie, Flash 2 16 GB opcjonalnie |
|
System operacyjny |
Linux, QNX, Windows |
|
Zasilanie |
|
|
Napięcie wejściowe |
16V - 100V |
|
Moc nominalna |
≤ 30 W (stan bez ogrzewania) |
|
Środki zabezpieczające |
bezpiecznik prądu stałego włączony |
|
Wyświetlacz |
|
|
Wielkość |
6.5", 7", 8.4", 10.4", 15.6", 17.3", 21.5" |
|
Rozstrzygnięcie |
640×480, 800×600, 1024×768, 1920×1080 opcjonalnie |
|
Jasność |
Zmienna 0 ‰ 800cd/m2 |
|
Typ podświetlenia |
LED |
|
Typ wyświetlacza |
TFT-LCD |
|
Standard wyświetlania |
Klasa I (ISO9241-307) |
|
Metody wejściowe |
|
|
Przycisk wejściowy |
Wspiera do 80 kluczy wejściowych, z funkcją podświetlenia |
|
Wprowadzenie dotykowe |
Odporność, pojemność |
|
Interfejsy komunikacyjne |
|
|
Autobus kolejowy |
Ethernet, CAN, MVB, Profibus, HDLC |
|
Port seryjny |
Zmiany w układzie: |
|
Port konserwacyjny |
Ethernet, USB |
|
Inne interfejsy |
|
|
Wprowadzenie dźwięku |
Dwukanałowe wyjście dźwiękowe lub głośniki 2×16W |
|
Wprowadzenie wideo |
Wspiera do 12 kanałów;Wideo IP, analogowe wejście FBAS. |
|
Funkcja bezprzewodowa |
Wspiera bezprzewodową aktualizację oprogramowania |
|
Podstawowa jednostka sterowania |
|
|
Światła wskazujące |
Wyjście LED o kolorze czerwonym, żółtym i niebieskim; żółty LED wskazuje stan systemu |
|
Monitorowanie temperatury wewnętrznej |
Monitoruje temperaturę wewnętrzną w czasie rzeczywistym za pomocą czujnika; automatycznie uruchamia |
|
Wykrywanie światła otoczenia |
Wbudowany czujnik do automatycznej regulacji podświetlenia ekranu |
|
Wykrywanie napięcia |
Monitory wielokrotnego wewnętrznego napięcia |
|
Zadzwonienie |
Kontroluje wyjście sygnału,Ciśnienie akustyczne nie mniejsze niż 105 dBA. |
|
Kod adresowy |
Odczytuje kod adresu wyświetlanego, zakres 0 ¢ 7 |
|
Kluczowe światło |
Odczytuje wartość klucza i kontroluje kluczowe podświetlenie |
|
Środowisko operacyjne |
|
|
Temperatura pracy |
-40°C do +70°C, krótkoterminowa (10 min) do +85°C |
|
Temperatura przechowywania |
-40°C do +85°C |
|
Ocena ochrony |
IP65 |
|
Zgodność z normami |
EN50155, EN45545, GB/T 25119, itp. |
Zalety produktu
· Proprietarna technologia podstawowa, wysoce dostosowalne usługi:
Wspierane przez własne technologie, dostarczamy usługi dostosowania, które są ściśle zgodne z punktami milowymi projektu, od wczesnej fazy koncepcji i planowania projektu,poprzez walidację na środkowym etapie i integrację z systememWspieramy cały proces, włączającprojektowanie sprzętu, rozwój oprogramowania, integracja pojazdów, testowanie produktów, wsparcie aplikacji i ocena pełnego rozwiązania, zapewniając płynne dostarczanie z ograniczonym ryzykiem i przeróbką.
·Wyższa kontrola kosztów i bezproblemowa wymiana innych marek:
Wyświetlacze HTR mogąbezpośrednio zastąpić istniejące urządzenia wyświetlające kierowcyBez zmian w układzie elektrycznym lokomotywy lub logiki działania, minimalizując obciążenie pracą i czas przerwy w modernizacji.zapewniamy długoterminową dostępność w całym cyklu życia produktu, a nasze nowe rozwiązania utrzymują wsteczną kompatybilność z starszymi modelami dla łatwiejszej konserwacji i modernizacji.całkowity koszt projektu i koszty utrzymania mogą zostać zmniejszone o około50%.
·Wielokrotne platformy procesorów głównych do różnych zastosowań:
Oferujemy szeroki wybór głównych platform procesorów, w tym IntelE3800, TI335X, NXP i.MX8 i ROCKCHIP RK3588, umożliwiając optymalny wybór w oparciu o wydajność, interfejsy, budżet zasilania i architekturę systemu.zapewnienie konfiguracji i zgodności funkcjonalnejw różnych modelach wyświetlania, ułatwiając rozmieszczanie i długoterminową konserwację floty.
·Wbudowana pomocnicza jednostka sterowania dla większej niezawodności:
NiezależnyMCUjest zintegrowany z wyświetlaczem, oddzielony od głównego procesora, aby zarządzać funkcjami pomocniczymi peryferyjnymi i znacznie zwiększyć ogólną niezawodność i redundancję bezpieczeństwa funkcjonalnego.światła wskazujące, przyciski, i dzwonek, a także wspieramonitorowanie temperatury wewnętrznej, wykrywanie światła otoczenia i wielokanalizowane monitorowanie napięcia zewnętrznego, zapewniając stabilną i przewidywalną pracę.
· czujnik światła otoczenia do automatycznej regulacji jasności:
Zintegrowany czujnik światła otoczenia umożliwia odczytywanie jasności zewnętrznej w czasie rzeczywistym i może być skonfigurowany do:automatycznie regulować jasność ekranu i podświetlenie klawiatury, zapewniając doskonałą czytelność w tunelach, pracę w nocy i silne światło słoneczne, zmniejszając zmęczenie wzroku kierowcy.
·Wysoka niezawodność i wysoka ocena ochrony w trudnych warunkach:
Wyświetlacze kierowcy HTR zapewniają doIP65ochronę przedniego panelu, zapewniającą silną odporność na mycie pyłem i strumieniami wody, dobrze nadającą się do trudnych warunków eksploatacji i konserwacji kolei.Kluczowe komponenty są wybierane zgodnie z kryteriami wysokiej niezawodności w celu osiągnięcia wysokiego MTBF i zminimalizowaniakoszty cyklu życiapoprzez ograniczenie awarii i konserwacji.

