Stalowe wykute klipsy kolejowe SKL do mocowania torów

Klamy SKL to elastyczne, śrutowe bezpośrednie mocowanie dla betonowych śrutowców.Zespół siedzenia szyny składa się zazwyczaj z dwóch zacisków napięcia (sklepów SKL) na górze kątowych płyt przewodniczych po każdej stronie szynyPłyty przewodnicze znajdują się w zagłębieniach na powierzchni betonowej, zabezpieczając szybę poziomo i przenosząc ładunek boczny na śluzę.Podkładka pod szybą zapewnia warstwę zmniejszającą uderzenie i opór elektryczny. Wszystko jest utrzymywane przy pomocy śrub w betonowych wkładkach dowel. Możliwe są konfiguracje niestandardowe, na przykład dla śrubokręgowych i śrubokręgowych. Dostępne są również głowice śrubokręgowe odporne na kradzież.

Charakterystyka techniczna
· Dostosowanie gabarytów:Zmiana rozmiaru kątowych płyt przewodniczych umożliwia przesuwanie szyny bocznie w siedzeniach szynowych w celu uzyskania w zależności od potrzeb szerszego lub węższego rozmiaru.
·Związanie w niezależności: Związek można zmontować w fabryce i przewieźć jako całość.zaciski SKL po prostu muszą zostać rozluźnione i przeniesione z pozycji zaparkowanej do pozycji roboczej po zawinięciu szyny, a następnie w pełni zwrotny.
·Zdejmowalne szpilki:Zdejmowalne szpilki są dostępne jako ulepszona specyfikacja, która może zostać wymieniona, jeśli zostaną uszkodzone w wyniku częstotliwości użytkowania w czasie.
· Siła przycisku:Po prostu zmniejszając lub zwiększając moment montażowy śruby w granicach określonych, można zróżnicować siłę zaciskania.
· sztywność torów:Poprzez zmianę podkładki szynowej sztywność zespołu może być zmodyfikowana między 50kN/mm a 500kN/mm.
· Zatrzymaj przewrót:Środkowa pętla zacisku działa jako zintegrowany mechanizm bezpieczeństwa, który nawiązuje kontakt z szybą tylko wtedy, gdy ramiona zacisku są przeciążone.