-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Wysokiej jakości akcesoria kolejowe Pociąg pasażerski stalowy bogie stożkowy sprężyna gumowa

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xNazwa produktu | Stożkowa sprężyna gumowa | Operacja Temperatura | ﹣25℃ do 50℃ |
---|---|---|---|
Standardowy | EN13913 | Zastosowanie | Metro, metro, pociągi międzymiastowe, tramwaje lekkie pojazdy samochodowe |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥15 MPa | Siła adhezji metalu i gumy | ≥4 MPa |
Odporność | ≥40% | PL Zestaw kompresyjny | ≤20% (70℃, 24h) |
Próba zmęczenia | 2 000 000 razy | Czas przechowywania | ≤24 miesiące |
Podkreślić | Akcesoria kolejowe,sprężyna gumowa stożkowa,Stalowy wózek stożkowy z gumowej sprężyny |
Przegląd produktu
wagon jest wyposażony w urządzenie zawieszenia sprężynowego w celu zmniejszenia wibracji pociągu.czy pojazd kolejowy może przejść przez zakręt z powodzeniemUrządzenie zawieszenia sprężynowego odgrywa ważną rolę w bezpiecznym działaniu wagonu kolejowego.
Istnieje wiele sprężyń dla pojazdów kolejowych, jedną z nich jest stożkowa sprężyna gumowa.Gumowa sprężyna może wyeliminować wibracje o wysokiej częstotliwości i poprawić wydajność wibracjiZ powodu zmiennej sztywności, gdy jest on zainstalowany na układzie zawieszenia sprężynowego, powstaje różna sztywność pozycji od pionowej i poziomej.wydajność jazdy można poprawić bez dodatkowego amortyzatora tarcia.
Specyfikacja produktu
Nie. |
Pozycja | Wartość | |
1 | Temperatura działania | -25 do 50°C | |
2 | Rodzaj | Oś wiosny zawieszenia podstawowego | |
3 | Standardowy | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa | |
4 | Zastosowanie | Pojazdy metra, metra, pociągów międzymiastowych, tramwajów | |
5 | Wytrzymałość na rozciąganie | ≥15MPa | |
6 | Wyciąganie w czasie przerwy | < 60 Wybrzeże A | ≥ 400% |
≥ 60 Na brzegu | ≥ 300% | ||
7 | Włókno metalu i gumy | ≥ 4 Mpa | |
8 | Odporność | ≥ 40% | |
9 | EN Zestaw sprężania | ≤ 20% ((70°C, 24h) | |
10 | Odporność na działanie ozonu | Bez pęknięć; gęstość ozonu ((50±5) *10(-8), 23°C, 24h, 20% wydłużenie, wilgotność względna≤65% | |
11 | Wydajność starzenia pieca powietrznego (70°C, 96h) | Zmiana twardości, brzeg A | ≤ 7 |
Wskaźnik redukcji wytrzymałości na rozciągnięcie | ≤ 25% | ||
Szybkość zmniejszenia rozciągania przy przerwie | ≤ 25% | ||
12 | Temperatura kruchości ((-40°C) | Nie niszczące | |
13 | Badanie zmęczenia | 2,000Tysiąc razy | |
14 | Temperatura przechowywania | -15°C do 40°C | |
15 | Obsługa powierzchni | Środki antykorozyjne | |
16 | Czas przechowywania | ≤ 24 miesiące |
Struktura produktu
Pakiet aplikacji produktu
Pakiet