Wszystkie produkty
-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania. -
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Wysokiej jakości Scheffel Bogie Bolster Self Steering Bogie dla części zamiennych kolejowych
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | HTR |
| Minimalne zamówienie | 1 PCS |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły pakowania | Drewniana skrzynka, zgodnie z wymaganiami |
| Czas dostawy | 15-50 dni, zależy od ILOŚCI |
| Zasady płatności | Akredytywa, T/T, Western Union, Paypal |
| Możliwość Supply | 1000 zestawów/miesiąc |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Wskaźnik (mm) | 1067 | Odległość środka łożyska bocznego (mm) | 1130 |
|---|---|---|---|
| Rozstaw osi (mm) | 1753 | Nacisk na oś (t) | 14/20 |
| Średnica koła (mm) | 860 | Sama waga (t) | Około 4.0 |
| Średnica tarczy (mm) | 396 | Maksymalna prędkość robocza (km/h) | 100 |
| Przez minimalny promień łuku (m) | 100 | Powiększenie hamowania podstawowego układu hamulcowego | 5 |
| Podkreślić | Części zamienne kolejowe Scheffel Bogie Bolster,Pociąg samokrętowy,Samokręcenie Scheffel Bogie Bolster |
||
opis produktu
Przegląd produktu
Bogie Scheffel jest niezależnie opracowane przez naszą firmę poprzez wprowadzenie technologii bogie Scheffel z Afryki Południowej, i został z powodzeniem stosowany w Afryce Południowej, Mozambiku,Tajwan (Chiny) i inne kraje i regionyPociąg Scheffel ma prostą strukturę, łatwą konserwację i doskonałą wydajność.
Specyfikacja produktu
Główne parametry techniczne wózka Scheffella
| Rozmiar (mm) | 1067 | Odległość środka łożyska bocznego (mm) | 1130 |
| Odległość między kołami ((mm) | 1753 | Obciążenie osi (t) | 14/20 |
| Średnica koła (mm) | 860 | Sama waga (t) |
4.0 |
| Średnica tarczy ((mm) | 396 | Maksymalna prędkość pracy ((km/h) | 100 |
| Przez minimalny promień krzywej (m) | 100 | Zwiększenie wartości hamulca podstawowego układu hamulcowego | 5 |
Zalety produktu
W porównaniu z konwencjonalnymi "trójczęściowymi" kołami, koło Scheffel ma następujące zalety:
1Ulepszona jakość obsługi: Nowa struktura zapewnia płynniejszą obsługę wózka, zwiększając ogólny komfort jazdy.
2Wyższa prędkość eksploatacyjna: ulepszona konstrukcja umożliwia pociągom prowadzenie jazdy z wyższą prędkością przy zachowaniu stabilności.
3Zwiększona stabilność układu: autonomiczny mechanizm kierowania zwiększa ogólną stabilność układu, zmniejszając drgania i odchyleń podczas jazdy.
4Zmniejszone zużycie między kołami i szyjami: dokładniejsze sterowanie zmniejsza tarcie między kołami i szyjami, wydłużając ich żywotność.
5- niższe koszty budowy nowych linii kolejowych: zwiększona zdolność negocjacji pociągów zmniejsza wymagania dotyczące precyzji torów, a tym samym obniża koszty budowy.
6Zwiększona wydajność transportu: wyższa prędkość i lepsza stabilność bezpośrednio zwiększają wydajność transportu.
7- niższe koszty utrzymania kół i szyn: zmniejszone zużycie zmniejsza potrzeby utrzymania, zmniejszając długoterminowe koszty utrzymania.
8Zmniejszenie zużycia energii i hałasu: zoptymalizowana konstrukcja zmniejsza straty energii i hałas operacyjny, minimalizując wpływ na środowisko.
9Zmniejszenie liczby wypadków wykończenia: zwiększona stabilność i zdolność kierowania znacząco zmniejszają ryzyko wykończenia.
Polecane produkty