Wszystkie produkty

Jonathas

Sugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
Jose

Części zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.

Osoba kontaktowa : Wei Dong

Numer telefonu : +86-13368201198

Co to jest? : 8613368201198

System zawieszenia kolejowego AAR Kompozyty wysokopolimerowe Boczna płyta nośna nośna

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	HTR
Minimalne zamówienie	100 sztuk
Cena	negocjowalne
Szczegóły pakowania	Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana, zgodnie z wymaganiami
Czas dostawy	15-50 dni, w zależności od QTY
Zasady płatności	L/C, T/T, Western Union, Paypal
Możliwość Supply	1000 szt / miesiąc

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

Co to jest?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

Szczegóły Produktu

Nazwa produktu	Boczna płyta nośna nośna	Standard	AAR S-235,AAR S-394, TB/T 3269-2011
Temperatura pracy	-50 ℃ do 70 ℃ (-58 ℉ do 158 ℉)	Czas przechowywania	≤24 miesiące
Twardość	≥60HD	Wytrzymałość na rozciąganie	≥40Mpa
Podkreślić	Boczna płyta nośna , płyta nośna z kompozytów wysokopolimerowych , płyty nośne do odlewów kolejowych

Zostaw wiadomość

opis produktu

Przegląd produktów

Płyta ścieralna nośna bocznego wagonu towarowego jest zwykle stosowana na dwóch sprężynach wózka wagonu towarowego, które są powierzchnią styku między wózkiem a wózkiem.Charakter płyty ścieralnej podpory bocznej wózka wymaga, aby miała ona wystarczająco duży współczynnik tarcia, aby nie zwiększać siły bocznej powierzchni styku, co skutkuje zmniejszeniem przyspieszenia bocznego wózka, tak aby upewnić się, że podczas jazdy pojazdu nie występuje ruch wijący się, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, Nasza płyta ścieralna boczna podpory samochodu ciężarowego i jej proces produkcyjny poprawiają odporność na uderzenia i żywotność oraz skracają cykl reakcji.

Specyfikacja produktu

Nr S	Przedmiot	Wartość
1	Standard	AAR S-235,AAR S-394, TB/T 3269-2011
2	Temperatura pracy	(-50℃ do 70℃(-58℉ do 158℉))
3	Twardość	Odlew	≥60HD
		Zastrzyk	≥50HD
4	Wytrzymałość na rozciąganie	Odlew	≥40MPa
		Zastrzyk	≥25MPa
5	Wytrzymałość na ściskanie	Odlew	≥55MPa
		Zastrzyk	≥20MPa
6	Siła wyginania	Odlew	≥40MPa
7	Wytrzymałość na rozciąganie odkształcenie	Odlew	≥30%
		Zastrzyk	≥150%
8	Odporność na uderzenia (23 ℃)	Odlew	≥8kj/m²
		Zastrzyk	≥60kj/m²
9	Odporność na uderzenia (-50 ℃)	Odlew	≥4kj/m²
		Zastrzyk	≥10kj/m²
10	Czas przechowywania	≤24 miesiące

Zalety produktu

· Zwiększenie współczynnika tarcia do 0,4.

· Poprawa odporności na zużycie, wskaźnik zużycia ≤8*10(-8).

· Wraz ze wzrostem współczynnika tarcia zapewniono bezpieczeństwo jazdy wózka.

· Wraz z poprawą odporności na zużycie wzrosła również żywotność.

Rysunek produktu

System zawieszenia kolejowego AAR Kompozyty wysokopolimerowe Boczna płyta nośna nośna 0

Sposób nakładania produktu

System zawieszenia kolejowego AAR Kompozyty wysokopolimerowe Boczna płyta nośna nośna 1

tagi:

Części do odlewów kolejowych

Części do kucia kolejowego