1. Pierwszy na świecie pociąg metra z włókna węglowego wchodzi do użytku komercyjnego
10 stycznia 2025 r. pierwszy na świecie pociąg metra z włókna węglowego, CETROVO 1.0 „Carbon Star Express”, opracowany wspólnie przez CRRC Qingdao Sifang i Qingdao Metro Group, oficjalnie wszedł do komercyjnej eksploatacji na linii metra Qingdao 1. Projekt stanowi pierwsze komercyjne zastosowanie materiałów kompozytowych z włókna węglowego w podstawowej konstrukcji nośnej pojazdów metra, co stanowi kamień milowy w rozwoju lekkiego i zrównoważonego transportu kolejowego w miastach.
2. Wielu operatorów metra przyjmuje model sztucznej inteligencji DeepSeek
W 2025 r. operatorzy metra w miastach, takich jak Jinan, Kunming, Tianjin, Hefei i Nanning, zintegrowali model wielkojęzykowy DeepSeek ze swoimi systemami, przyspieszając inteligentną transformację oraz usprawniając inteligentną obsługę i usługi pasażerskie.
3. Inteligentny międzymiastowy EMU nowej generacji zjeżdża z linii produkcyjnej
2 kwietnia 2025 roku firma CRRC Changchun Railway Vehicles zaprezentowała inteligentny międzymiastowy elektryczny zespół trakcyjny (EMU) nowej generacji, rozwijający prędkość projektową 200 km/h.
Czterowagonowy skład jest przeznaczony do przewozów na krótkich dystansach i z dużą częstotliwością, oferuje dużą pojemność pasażerską, szybkie przyspieszanie i zwalnianie oraz inteligentne systemy obsługi, monitorowania i konserwacji.
4. Technologia Quantum Security zwiększa ochronę danych dotyczących tranzytu kolejowego
7 kwietnia 2025 r. Hefei Metro Group ogłosiła współpracę z QuantumCTek w celu zbadania zabezpieczonej kwantowo transmisji danych dla systemów transportu kolejowego.
Projekt ma na celu zastosowanie kryptografii kwantowej w systemach informacji pasażerskiej i zautomatyzowanych systemach pobierania opłat, zapewniając ultrawysoki poziom bezpieczeństwa danych w oparciu o zasady fizyki kwantowej.
5. Wdrożenie pierwszego w Chinach scenariusza metra „5G-A 4CC”.
23 kwietnia 2025 r. na stacjach metra Fuzhou uruchomiono pierwszą w Chinach modernizację metra 5G-Advanced z agregacją 4 nośnych (4CC).
Łącząc agregację widma o dwóch częstotliwościach z inteligencją sieci obsługującą sztuczną inteligencję, rozwiązanie znacznie poprawia łączność i wspiera cyfrową modernizację w korytarzach metra.
6. Pekin zapewnia pełną obsługę pięciu głównych światowych systemów kart
15 czerwca 2025 r. system kolei miejskiej w Pekinie zaczął obsługiwać płatności zbliżeniowe kartami JCB i American Express, a także UnionPay, Mastercard i Visa.
W ten sposób Pekin stał się pierwszym miastem na świecie z pełnym pokryciem sieci metra dla wszystkich pięciu głównych światowych systemów kart.
7. Pierwszy na świecie autonomiczny robot dostawczy w metrze
14 lipca 2025 r. autonomiczny robot dostawczy zakończył swoją pierwszą misję dostawczą, samodzielnie jadąc linią 2 metra w Shenzhen.
Projekt, obsługiwany wspólnie przez Shenzhen Metro Group i Vanke, integruje technologie planowania AI, lidar i autonomiczną mobilność, prezentując nowy model zastosowań dla logistyki miejskiej.
8. Odsłonięcie pierwszego w Chinach pociągu do turystyki kulturalnej napędzanego wodorem
16 października 2025 r. CRRC Changchun oficjalnie odsłoniło pierwszy w Chinach napędzany wodorem pociąg do turystyki kulturalnej „Wodorowe Źródło”.
Zaprojektowany z myślą o rdzeniach miejskich, miastach satelitarnych i ośrodkach turystycznych, pociąg oferuje niskoemisyjne rozwiązanie integrujące mobilność miejską z usługami kulturalnymi i turystycznymi.
9. Suzhou uruchamia pierwszą w Chinach platformę inkubacyjną „Stacja metra + AI + OPC”.
8 grudnia 2025 r. Metro w Suzhou uruchomiło „Super Inteligentnego Agenta” i wprowadziło pierwszą w kraju platformę inkubacyjną „Metro Station + AI + OPC”.
Platforma zapewnia kompleksowe wsparcie dla przedsiębiorczości opartej na sztucznej inteligencji, od zasobów obliczeniowych po scenariusze zastosowań w świecie rzeczywistym.
10. Operatorzy transportu kolejowego badają integrację z gospodarką niskich wysokości
W miarę jak gospodarka działająca na niskich wysokościach zyskuje strategiczne znaczenie, operatorzy transportu kolejowego w miastach takich jak Shenzhen, Qingdao, Hefei i Suzhou badają modele integracji łączące transport kolejowy i technologie działające na niskich wysokościach, rozszerzając scenariusze zastosowań i przyspieszając rozwój wielowymiarowych systemów transportowych.