Wszystkie produkty
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jonathas
    Sugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
  • Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.
    Jose
    Części zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Osoba kontaktowa : Wei Dong
Numer telefonu : +86-13368201198
Co to jest? : 8613368201198

Oporność powietrza Szybkojezdne połączenia kolejowe EMU Elastyczna droga

  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
  • Air Resistance High-speed Rail EMU Flexible Gangway
Place of Origin China
Nazwa handlowa HTR
Orzecznictwo IRIS
Minimum Order Quantity 1pc
Cena negocjowalne
Packaging Details carton box, wooden case /as per requires
Delivery Time 15-50 days, depends on QTY
Payment Terms L/C,T/T,Western Union,MoneyGram,Paypal
Supply Ability 10,000 pcs/month

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

Co to jest?:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Product name EMU High-speed Train Gangway Material Paulin; Aluminium Alloy
Waterproofing Leak-proof, Compliant with IEC61133 Support Method Self-supporting
Fire Protection EN45545/BS6853/DIN5510 (optional) Application EMU High-speed Train
Zostaw wiadomość
opis produktu

Opis produktu

Wprowadzenie produktu

Wykorzystywany w szybkich EMU (Electric Multiple Units) jako elastyczny złącze między dwoma wagonami.odporność podczas jazdy pociągu z dużą prędkością i zapobieganie przedostawaniu się wody deszczowej do wagonu.zapewnia komfort i bezpieczeństwo dla każdego pasażera w pociągu.

 
Cechy produktu
* Szerokość przejścia jest mniejsza
* Zazwyczaj bez tapicerków (dach i ściany boczne)
* Struktura jest stosunkowo prosta
* Wysokie wymagania dotyczące izolacji akustycznej, izolacji cieplnej i szczelności powietrza
* spełnia wymagania obciążenia aerodynamicznego podczas szybkiego zderzenia

Specyfikacja
Wydajność produktu
Wartości odniesienia
Zdolność negocjacyjna
Promień 180 m, krzywa S
Wymiary przechodzące (szerokość * wysokość)
900 mm*2050 mm
Odległość między obydwoma końcami wagonu
650 mm
Ochrona przeciwpożarowa
Wymogi dotyczące emisji CO2
Izolacja akustyczna
≥ 38 dB
Izolacja termiczna
K≤3W/m·K
Wodoszczelność
Przeciwpuszczalność, zgodna z normą IEC61133
Cienkieść powietrza
Zmiana ciśnienia z 4KPa do 1KPa, utrzymywana przez ≥100 s
Metoda wsparcia
Samodzielne utrzymanie
Prędkość działania
Maksymalna prędkość 350 km/h

Oporność powietrza Szybkojezdne połączenia kolejowe EMU Elastyczna droga 0

Oporność powietrza Szybkojezdne połączenia kolejowe EMU Elastyczna droga 1

Oporność powietrza Szybkojezdne połączenia kolejowe EMU Elastyczna droga 2

tagi:

Trapy końca pociągu Pionowe elastyczne

izolacja akustyczna Membrana pociągu

trapy końcowe pociągu z izolacją akustyczną