-
Części do odlewów kolejowych
-
Części do kucia kolejowego
-
System zawieszenia kolejowego
-
Kolejowy układ hamulcowy
-
Wnętrza wagonów kolejowych
-
Koło i oś kolejowa
-
Sprzęg pociągowy
-
Trap kolejowy
-
Kolejowy system trakcyjny
-
Części zamienne do lokomotyw
-
Sprzęt związany z koleją
-
Kolejowy zawór hamulcowy
-
Części torów kolei
-
JonathasSugerowane przez nich sprzęgło nadaje się do zastąpienia starych. Cena jest rozsądna i nie mogę się doczekać ich otrzymania.
-
JoseCzęści zamienne do DF8B, które dostałem, są poprawne. Czas realizacji jest szybki, a kiedy mam problemy, Sunny zawsze mi pomaga. Bardzo jej dziękuję i czekam na naszą przyszłą współpracę.
Izolowane Szklane Wnętrza Wagonów Kolejowych
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | HTR |
Minimalne zamówienie | 10 SZTUK |
Cena | negocjowalne |
Szczegóły pakowania | Pudełko kartonowe, skrzynka drewniana, zgodnie z wymaganiami |
Czas dostawy | 15-50 dni, w zależności od QTY |
Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Możliwość Supply | 1000 szt / miesiąc |

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xProduct name | Train Window Insulating Glass | Standard | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 |
---|---|---|---|
Working temperature | ﹣40 ℃ to 40 ℃ | Storage temperature | ﹣40 ℃ to 50 ℃ |
Sun radiation | ≤1,120W/m² | Max. optical distortion | <6‘ |
Podkreślić | Szkło izolacyjne wnętrza wagonów kolejowych,okna 30dB wnętrz wagonów kolejowych,okna ze szkła izolacyjnego lokomotywy |
Szyba izolacyjna do wnętrza wagonu kolejowego
Przegląd produktów
Szyba izolacyjna polega na oddzieleniu dwóch kawałków szkła poprzez skuteczny materiał uszczelniający i materiał dystansowy, a pomiędzy dwa kawałki szkła umieszczany jest pochłaniający wilgoć desykant, tak aby wnętrze szyby izolacyjnej przez długi czas było suchą warstwą powietrza. czas, a nie ma wilgoci i kurzu;
Dwa kawałki płaskiego szkła są oddzielone sitami molekularnymi, środek wypełniony jest suchym powietrzem, a otoczenie uszczelniane klejami organicznymi i innymi metodami.Ma dobrą izolację termiczną i izolację akustyczną.
Specyfikacja produktu
Nr S | Przedmiot | Wartość |
Standard | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 | |
1 | Temperatura pracy | ﹣40 ℃ do 40 ℃ |
2 | Temperatura przechowywania | ﹣40 ℃ do 50 ℃ |
3 | Wysokość | ≤2,5 km |
4 | Promieniowanie słoneczne | ≤1120W/m² |
5 | Przepuszczalność światła widzialnego | ≥25% |
6 | Maks.zniekształcenia optyczne | 6' |
7 | Współczynnik przenikania ciepła K | ≤3,15 W/m²·K |
8 | Ważona izolacyjność akustyczna Rw | ≥30dB |
9 | Punkt rosy | <﹣45℃ |
Zalety produktu
· Niska emisja dwutlenku węgla i oszczędność energii
· Izolacja grzewcza i izolacja termiczna
· Izolacja akustyczna i redukcja hałasu
Test produktu
Test cyklu zmęczenia ciśnieniowego | |||||
Maks.prędkość (km/h) | Krok testowy | Ciśnienie (Pa) | Częstotliwość (Hz) | Przebieg | Cykle testowe |
100≤V (160) | 1 | ±1900 | 3 | sinus | 1 200 000 |
160≤V<200 | 1 | ±1900 | 6 | sinus | 100 000 |
2 | ±2500 | 3 | sinus | 1 000 000 | |
3 | ±1900 | 6 | sinus | 100 000 | |
200≤V (300) | 1 | ±3000 | 1,5 -6 | sinus | 1 000 000 |
2 | ± 4000 | 1,5 -6 | sinus | 200 000 | |
300≤V (400) | 1 | ±4500 | 1,5 -6 | sinus | 1 000 000 |
2 | ±6000 | 1,5 -6 | sinus | 200 000 |
Sposób nakładania produktu